4月17日,国务院以“加强预期办理,协同推进方针施行和预期引导”为主题,进行第十三次专题学习。李强指出,做好预期办理归纳性强,在方针拟定施行和政府作业的方方面面,都要有稳预期的知道,特别要结合局势改动,进步方针针对性、有用性。要找准方针要点,长于捉住有风向标效果的问题,对症下药、会集施策,及时推出有力有用的方针行为。要讲究方针机遇,在一些要害的时刻窗口,推进各方面方针办法早出手、快出手,对预期构成活跃影响。要掌握方针力度,必要时勇于打破惯例,打好“组合拳”,让商场实在有取得感。要加强方针宣扬解读,做好方针的主动精准送达,加强与商场的互动沟通,让商场充沛了解和用好方针,使方针实在惠及大众和企业。(新华社)
何立峰接见会面美国英伟达公司总裁兼首席执行官黄仁勋
中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰17日晚在人民大会堂接见会面美国英伟达公司总裁兼首席执行官黄仁勋。 何立峰表明,我国商场出资和消费潜力巨大,工业转型晋级加速推进,是新一轮科技革新和工业革新的最佳运用场景,始终是外资企业出资和交易的膏壤。欢迎包含英伟达公司在内的更多美资企业深耕我国商场,在我国尽展工业优势和才能,进而在全球竞赛中赢得先机。 黄仁勋表明,看好我国经济远景,愿继续深耕我国商场,为推进美中经贸协作发挥活跃效果。(新华社)
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特朗普横扫7个“摇晃州”
本次大选中,在决议选情终究走向的7个“摇晃州”——亚利桑那州、佐治亚州、密歇根州、内华达州、北卡罗来纳州、宾夕法尼亚州、威斯康星州——特朗普悉数取胜并拿下93张推举人票,而哈里斯与这些要害票无缘。
宾夕法尼亚州:19张推举人票
北卡罗来纳州:16张推举人票
佐治亚州:16张推举人票
密歇根州:15张推举人票
亚利桑那州:11张推举人票
威斯康星州:10张推举人票
内华达州:6张推举人票
在最早发布的5个“摇晃州”中,特朗普悉数拿下,助力其取得的推举人票超越了取胜所需的270票,提早确定了胜局。
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在2020年大选中,拜登赢下的佐治亚州、宾夕法尼亚州和威斯康星州,在本年的推举中,又倒向了特朗普。
特朗普也成为继1892年民主党人斯蒂芬·克利夫兰之后,美国历史上第二位接连3次参选,并在竞选连任失利后再度中选的总统。现年78岁的特朗普将在下一年1月上任,他也将成为美国历史上上任时最年长的总统。
民主党“内讧”怪拜登
伴随着总统推举闭幕,天然有人欢欣,有人愁。相较于共和党的“大杀四方”,《纽约时报》点评,失望、割裂和责备,民主党正面对着漆黑的未来。
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除了在“摇晃州”落败,哈里斯在“蓝州”的成功也显着“缩水”。比方,在2020年美国大选中,拜登在新泽西州抢先特朗普16个百分点,而哈里斯这次仅以5个百分点的优势赢得该州。这是自1992年以来,民主党总统提名人在该州赢得的最小优势。
哈里斯在另一个深蓝州——纽约州也体现欠安。2020年,拜登在纽约州抢先特朗普23个百分点;本年,哈里斯将优势缩小至11个百分点。在弗吉尼亚州,这儿曾被以为是铁打的“蓝州”。2020年,拜登以10%的明显优势取胜。但是,哈里斯的抢先起伏只要5%左右。
此外,还有民主党人责备哈里斯从未体现出全国性提名人该有的微弱实力,竞选战略存在许多不妥。美联社最近的一项查询显现,拉丁裔选民,尤其是晚年集体选民,首要忧虑通货膨胀率上升、医疗费用上涨和住宅本钱上涨等问题。而民主党的竞选活动却着重民主价值观、生殖权力和移民方针等议题,没能回应选民关心。
民主党阵营内部也不乏将失利归咎于总统拜登的声响。美前众议院议长佩洛西日前承受《纽约时报》采访时标明,“假如总统拜登早点退出竞选,民主党在总统推举中可能会体现得更好。”哈里斯的帮手在承受美国媒体《政客》(Politico)采访时也将职责归咎于拜登,以为拜登应该早点退出。
据据参考消息征引德国《商报》网站报导,这是女人第2次在与特朗普打开的竞选中失利。现在,该党正面对着一场苦楚的方向之战。特朗普赢得了总统大选,即使是在阅历了两次弹劾程序、因严峻刑事犯罪被科罪以及妄图否定其前次推举失利之后。报导以为,就此而言,哈里斯的失利不仅是美国民主党的权力政治灾祸,也是一种侮辱。对推举之夜的剖析标明,特朗普在黑人男性中的支持率上升。在全国范围内,哈里斯在拉美裔选民和年青选民中的体现也不如2020年的拜登。报导称,哈里斯宣告民主党正预备向共和党复仇。她说:“虽然我供认这次推举失利,但我不会供认推进这场竞选的奋斗的失利。”当谈到堕胎权、民主和遏止枪支暴力时,她着重:“我永久不会抛弃。”虽然言语剧烈,但有一点是必定的:哈里斯的失利正在使她的政党堕入生计危机。民主党的灾祸性成果让人们回想起2016年希拉里·克林顿对阵特朗普的失利。6日,一名在智能手机上观看哈里斯讲演的民主党支持者说:“一次是失误,两次便是失利。”推举成果出炉还不到24小时,现已有人呼吁民主党改变方向。由于特朗普的成功标志着美国民众的范式改变,这迫使民主党从头考虑他们的战略。
美国多州欲立法抵抗特朗普施政
据参考消息征引德国新闻电视频道网站11月9日报导,由民主党管理的美国联邦州方案经过法令手段抵抗特朗普新任期的施政方案。据美国《政治报》报导,民主党籍加利福尼亚州州长加文·纽森标明:“咱们珍爱的加利福尼亚州的自在遭到要挟,而咱们不会冷眼旁观。”据报导,身为长期以来的特朗普批评者,纽森期望加州议员赶快举行特别会议,出台气候维护、堕胎权、性少量集体权力和移民等范畴的办法,避免它们遭到来自华盛顿的共和党的影响。纽森说,加州从前面对过这样的应战,知道该怎么应对,加州已预备好在法庭上为其公民而战。纽森和民主党籍议员不久前宣告,他们要让加州的法令“防特朗普”。加州总检察长罗布·邦塔说:“咱们现已与全国各地的总检察长评论了好几个月,为这一天作好了预备与方案,拟定了战略。”报导称,特朗普在其创立的“实在交际”网站上写道:“加文·纽森州长企图摧残咱们美丽的加州。脱离加州的人数初次超越了来到加州的人数。他用‘防特朗普’这个词将全部可能发生的、‘让加州再次巨大’的功德拒之门外,可我刚刚以压倒性优势赢得了大选。”
修改|陈柯名 杜恒峰
校正|王月龙
封面图片来历:央视新闻
这一行为打乱了全球商场,使美国铜价相较世界基准LME的铜价大幅溢价,并引发全球规模的“抢铜潮”,企业纷繁赶在潜在关税收效前将铜运往美国。
在美国商务部进行的232查询的揭露定见征会集,矿业巨子力拓集团、铜线制造商南边电缆(Southwire)、交易商托克集团等,均主张美国政府应约束铜出口,而不是对进口铜纳税。
力拓在反应中写道:“特朗普政府应考虑对美国本乡出产的铜精矿和废铜施行出口约束。”南边电缆则指出,“政府应以监管变革和约束美国铜出口为首要手法,推进美国铜职业开展。”
据了解,美国是全球最大的废铜出口国,也出口铜矿。但一起,因为本乡的精粹产能缺乏,美国企业仍需很多进口精粹铜金属。因而,他们期望特朗普不要对金属铜征收进口关税。
托克集团以为,潜在的关税应针对铜制制品,如铜线材、铜管、铜带等。这家全球最大铜交易商还主张美国政府“对精粹铜进口暂不纳税,直到新的采矿和锻炼产能建成。”
美国铜矿挖掘商自在港麦克莫兰(Freeport-McMoRan)没有对关税宣布详细主张,但该公司着重美国应支撑自在交易,“与美国盟友促进自在公正的交易将保证美国的铜供给需求得到满意。”
自在港麦克莫兰在查询反应中写道,“2024年,美国从智利、加拿大、秘鲁等国进口了约50%的阴极铜需求,因为美国没有潜在的出产能力,这关于需求是必要的。”
美国公司们还推出了一系列支撑美国铜业开展的主张,包含引进税收抵免方针、简化新矿答应流程,以及对含铜量较高的半制品进口纳税等。不少企业指出,当时最大的应战之一是怎么鼓舞对新锻炼产能的出资。
全美现在仅有三座铜锻炼厂,其中之一的海登工厂处于停产状况。该厂的所有者Asarco LLC在提交中恳求放宽排放检测要求,以便可以重启出产。
谈及特朗普让制造业回流美国的主意能否完成时,邵宇直言,(特朗普想要制造业回流)更多是一种挣扎,“我觉得这样一个方针至少在能够看得见的特朗普任期内是无法完成的。”
邵宇以为,这首要在于制造业回归美国的本钱太高了。和二战后发达国家之间搬运产业链不同,现在想在不发达国家跟发达国家之间直接搬运产业链十分困难,比方人工本钱,发达国家的人工本钱是不发达国家的六七倍。
“因而,美国想要经过关税完成制造业回流,(实际和预期之间)或许会有很大的落差,(关税战)短期内或许带来更多的是通胀,而不会制造业的回流。”邵宇说。
邵宇以为,制造业回流是要一个久久为功的进程,需求三个要素的一起推进——首要,钱银要坚持弱势;第二,职工的薪酬要跟新式经济体比较有竞争力;第三,产品能够像曾经那样行销到全球,并且不会遭到交易维护的冲击。“三方面内容堆集下来,咱们花了30年时刻才渐渐做到了这一点。美国想要从头建立起来,没有二三十年肯定做不成的。”邵宇说。
特朗普的言辞敏捷引发热议。不过,赛轮轮胎和银轮股份相关工作人员在承受《每日经济新闻》记者采访时均表明,“即便特朗普成功中选,并真施行行200%加征关税,咱们也不会抛弃美国商场,而是经过其他方法去完成”。
10月24日,北方工业大学轿车产业立异研讨中心主任、教授纪雪洪在承受记者采访时表明,特朗普这一行为的意图首要体现在两方面:一是为了竞选拉票;二是期望美国制造业能够回流,进步美国工作和轿车产业的开展才能。“期望轿车产业尽量能够在美国建厂,是特朗普一向的方针导向。”纪雪洪剖析称。
超20家轿车零部件
上市公司在墨西哥建厂
“墨西哥不只毗美国消费商场,更是具有进入美国和加拿大国家的最优惠方针。”全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树称,这是其招引我国轿车企业在当地建厂的重要原因之一。
作为北美自在交易区成员国,墨西哥所具有的关税优势也是招引我国企业的重要因素。依据《美国-墨西哥-加拿大协议》,许多类别的产品从墨西哥出口美国、加拿大可享受较低关税乃至零关税。
我国社会科学院拉丁美洲研讨所经济研讨室主任岳云霞也表明,墨西哥对外广泛签署的自在交易协议使其具有相对敞开的交易出资环境及较宽广的全球自在交易网络,这对我国企业而言无疑具有较强的招引力。
揭露数据显现,墨西哥约具有900家Tier1企业(轿车零部件一级供货商),但二线供应链企业和三线供应链企业仍十分缺少,依照1:10:10的份额计算,将供给上万家供应链企业的商场空间。
据国泰君安证券、民生证券和西部证券计算,目前我国现已在墨西哥建厂的A股轿车零部件公司超越20家,其间2023年海外营收占比超越30%的有16家。
作为全球轿车零部件供货商和技术服务供给商,均胜电子于2015年经过收买Quim GmbH获得了其在墨西哥的出产基地。2016年,均胜电子又经过收买KSS公司获得了其在墨西哥的出产基地。
“北美是咱们在墨西哥建厂后布局的一个十分重要的商场。”均胜电子相关工作人员在承受记者采访时坦言,在整个职业中,一级零部件供货商、整车厂等大多数企业都会有相似的布局。
赛轮轮胎相关工作人员也坦言,赛轮轮胎在墨西哥建厂的意图是加速全球化布局进程,期望产品能进入北美区域和其他国家出售。
揭露信息显现,赛轮轮胎是国内首家A股上市的民营轮胎企业,也是首家在海外建厂并最早在海外两个国家具有规模化轮胎出产基地的我国企业。2024年上半年,赛轮轮胎持续推动制作墨西哥、印度尼西亚等轮胎项目制作。
2023年12月16日,赛轮轮胎发布公告称,公司全资子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGAPORE)PTE.LTD.与墨西哥当地企业TD INTERNATIONAL HOLDING, S.A.P.I.DE C.V.签署了《合资企业协议》,两边拟在墨西哥树立合资公司,出资2.4亿美元制作年产600万条半钢子午线轮胎项目。一起,合资公司未来还考虑制作年产165万条全钢子午线轮胎项目。
“墨西哥工厂出产的产品,一部分将在墨西哥商场出售,另一部分则期望销往美国、加拿大等北美商场。”上述赛轮轮胎相关工作人员表明,由于当时工厂产能还不高,即便不进入美国商场,也完全能够在墨西哥商场消化掉。
调整出产战略
“曲线”进入美国商场
在外界看来,特朗普将对从墨西哥进口的轿车产品加征高额关税的相关言辞,将在必定程度上打乱我国轿车企业“曲线”进入美国商场的节奏。
“我国轿车企业在墨西哥建厂的首要意图之一,是期望借进入墨西哥的时机辐射北美和南非商场。”崔东树告知记者,面临有或许加征的关税,在墨西哥建厂的我国轿车企业需求结合自身状况,躲避这一状况的产生,或绕开美国开辟其他商场。
怎么应对产品进入美国或许加征的关税问题,成为包含我国在内的各国轿车企业行将面临的一个共性难题。“美国加征关税的行为,对均胜电子来说影响相对较小,由于咱们首要与一些干流的中高端轿车品牌达成了长时间协作,产品完成上车。未来,公司或许更多要考虑的是怎样在供应链端做调整。”上述均胜电子相关工作人员表明。
上述赛轮轮胎相关工作人员也表明,加征关税对赛轮轮胎在墨西哥出产出售影响不会太大。“由于公司除了在墨西哥建厂外,还在越南、柬埔寨制作工厂。不只如此,公司在印尼也有一个工厂正在制作中。”赛轮轮胎相关工作人员解说称,集团有专门的商场调研小组,正在探寻在其他海外区域建厂的或许性,期望能赶快再落地新的海外工厂。假如美国真的对从墨西哥进口的轿车产品加征关税,公司会尽量躲避,不在墨西哥出产,而是在其他国家出产后,出口到美国商场。
银轮股份相关工作人员在承受记者采访时着重称,即便加征关税,公司也不会抛弃美国商场。“到时,咱们会采纳活跃办法,尽量削减对公司影响。比方,与客户交流,让客户共同来承当。”银轮股份相关工作人员告知记者。
在崔东树看来,假如特朗普在2024年美国总统大选中胜出,针对从墨西哥进口的轿车产品加征关税施行的或许性很大,仅仅或许加征的关税份额不会这么高。“假如真的施行,主张在墨西哥建厂的我国轿车企业能够绕开美国开展。”崔东树表明,美国之外的其他北美国家和南美商场都有很大开展空间。
依据棕榈滩镇网站上发布的一份声明,从周六开端,通往特朗普佛罗里达庄园的南洋大路(South Ocean Boulevar)的一段路将禁止通行。全天封闭将继续到至少11月5日大选当天。
声明称,这样做是“因为加强了对海湖庄园和美国特勤局维护人员的安全办法”。
美国特勤局讲话人在发给媒体的一份电子邮件声明中表明,“被维护人的安全和保证是美国特勤局的首要任务”。
上星期六,特朗普在宾夕法尼亚州的一次集会上惊险躲过了一次暗算,其时一颗子弹擦伤了他的耳朵。美国特勤局被以为在此次事情中严峻渎职。
长期以来,人们一向忧虑海湖庄园的安全问题,这座庄园此前曾数次遭到不合法闯入。
对棕榈滩来说,交通堵塞本就是一个扎手的问题,现在封闭路途将意味着岛上的交通将愈加拥堵。
棕榈滩镇议会最近托付进行的一项研讨显现,工作日均匀有3.7万辆轿车进入棕榈滩,是当地人口的四倍多。
该镇在声明中表明,因为路途封闭,棕榈滩警察局将规划更多的交通缓解办法。一旦有了进一步的细节将向社区通报。