存在安全隐患和排放损害，奔驰北京奔驰召回合计2.8万辆S级和E级轿车
近来，国家商场监督管理总局发布了一则关于梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司及北京奔驰轿车有限公司的召回公告，触及旗下部分进口S级和国产E级轿车，总计召回车辆达28043辆。此次召回是奔驰进入2025年以来的初次大规模召回举动，再次引发了顾客对轿车质量与安全的重视。
依据公告内容，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司将召回出产日期在2017年5月3日至2018年5月2日期间的部分进口S级轿车，合计13辆。召回原因是这些车辆在售后修理过程中更新了不正确版别的发动机操控单元和传动系统操控单元软件，导致无法满意机动车排放规范及车载诊断系统的相关要求，存在排放损害。为处理这一问题，奔驰将经过授权经销商为召回范围内的车辆免费更新相关软件，以消除潜在危险。
与此同时，北京奔驰轿车有限公司也宣告召回出产日期在2024年7月11日至2024年10月14日期间的部分国产E级轿车，合计17235辆。这些车辆因开发过程中装备了不正确版别的传动系统操控单元软件，导致组合外表显现的扭矩和功率数值不精确，且或许无法满意排放规范及车载诊断系统的要求，存在排放损害。针对这一问题，北京奔驰将经过授权经销商为召回车辆免费更新传动系统操控单元软件，以保证车辆契合相关规范。
此外，北京奔驰还宣告了另一项召回方案，触及出产日期在2024年10月23日至2024年11月22日期间的部分国产E级轿车，合计10795辆。此次召回的原因是传动轴的轴管联轴节制作工艺存在缺点，或许导致其在极点情况下无法接受驾驭过程中的扭力而产生开裂，从而形成变速箱和后桥之间的动力传输中止，添加车辆产生事端的危险。为消除这一安全隐患，北京奔驰将经过授权经销商为召回车辆免费查看传动轴的出产批次，并对受影响批次的车辆替换传动轴。
此次召回触及的车型主要为奔驰旗下的国产E级和进口S级轿车，其我国产E级车型占召回总量的绝大部分，到达28030辆。值得注意的是，奔驰在2024年现已屡次发动召回，全年共召回19次，触及车辆137.7万辆，位居国内乘用车商场召回总量的第三位。2024年全年，国内乘用车商场共发布142次召回公告，累计召回车辆1112万辆，同比增加65.3%，其间特斯拉、宝马和奔驰成为召回总量最高的三大品牌。
本文源自：金融界轿车
作者：AI君
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本次召回范围内部分车辆发动机操控单元软件中关于失火检测的部分或许不符合标准，当车辆退出滑行形式时，发动机操控软件或许会过错地检测为失火。因而，在特定的负载条件下，燃油喷发或许会中止，导致车辆失掉动力，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费晋级发动机操控单元软件。
此外，自2025年1月22日起召回2023年2月14日至2023年7月27日期间出产的部分进口S级轿车。本次召回范围内部分车辆，因为后差速器端盖与后桥托架之间的螺栓紧固或许缺乏。长期运用后该螺栓衔接或许会松动，导致后桥差速器变形，驱动轴衔接处应力也或许随之添加。极点情况下，或许形成驱动轴与后差速器别离，不扫除影响车辆动力的或许，存在危险。作为预防措施，将经过梅赛德斯-奔驰授权经销商免费为召回范围内车辆替换后差速器端盖并运用新的螺栓从头固定后轴差速器。
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