涉我国产品，美方宣告“延伸关税豁免”，专家解读
外交部：中方一向对立搞“关税战”，“关税战”没有赢家
正式宣告！美方再延伸部分我国产品关税豁免期
特朗普政府的“对等关税”不仅在全球买卖范畴掀起大风大浪，也以“自损八百”的方法反噬着美国政治与经济。
3月底以来，六架满载600吨（约合150万部）苹果手机的大型货运飞机接连从印度南部金奈机场起飞，运往美国首要城市。
为了填满这六架包机的货量，印度富士康工厂稀有撤销周日法定歇息，出产线接连多周24小时工作，产能进步逾20%，印度海关更是将清关时刻紧缩80%至6小时，机场跑道今夜调度以协作装货。
苹果公司以囤货抵挡危险的紧迫调运，是美企应对美国总统特朗普关税风暴的缩影。
4月2日，特朗普签署行政令，宣告对一切买卖同伴加征10%“基准关税”，并对其他60多个国家和区域施行“对等关税”，加征起伏从10%至54%不等。这一被特朗普称为“解放日”的方针敏捷引发全球震动。
可是仅曩昔一周，4月9日，特朗普又宣告已授权对不采纳报复举动的国家或区域施行90天的关税暂缓。
朝令夕改的关税闹剧让全球金融商场堕入剧烈震动：美股在特朗普宣告“对等关税”的两天内市值蒸腾6.6万亿美元，而在其宣告部份关税暂缓当日，道指飙升7.87%，创2020年3月24日以来最大单日涨幅；标普500指数涨9.52%，创2008年10月28日以来最大单日涨幅；纳指涨12.16%，创2001年1月3日以来最大单日涨幅，且为前史第二大涨幅。
从钢铝关税到轿车关税再到“对等关税”，美国政府不断晋级买卖维护主义办法，现已引起多国的对立和反制。与此一起，美国政府内部关于关税方针不合日益闪现，美国民众在50个州共举行了约1300场游行示威活动对立关税办法，美国企业正告本钱激增、销售额将低于预期，产品价格将呈现上涨。
特朗普亲手发射的关税“回旋镖”，正以“自损八百”的方法反噬美国政治与经济。
一夜之间 特朗普因关税令被四大盟友攻击
特朗普在 2 月签署的行政命令要求对或许征收的铜关税打开查询，这一举动打乱了全球商场，使得美国铜价较世界基准价格大幅溢价，并引发了一场在潜在关税施行前将铜运往美国的全球比赛。
该行政命令要求商务部长就相关举动提出主张，“包含或许施行的关税、出口控制，或影响国内出产的鼓励办法”。
在针对美国政府对铜的 “232 条款” 查询所做出的揭露谈论中，包含矿业公司力拓集团、加工商南边电线公司以及交易商托克集团等在内的首要企业主张，政府应约束铜的出口，而非对进口征收关税。
力拓集团写道：“特朗普政府应考虑对国内出产的铜精矿和废铜施行出口约束。”
美国最大的铜线制造商南边电线公司表明：“政府应将监管变革和对美国铜出口的约束作为推进美国铜业开展的首要手法。”
重要进口国
美国是全球最大的废铜出口国，一起也是铜矿石（即铜精矿）的出口国。但是，因为国内缺少满意的加工能力，美国也是精粹铜的重要进口国。
对美国废铜供给的任何严厉约束都将重塑废铜商场，废铜供给占铜总供给量的近三分之一。依据花旗集团的研讨，美国上一年的废铜出货量约为 60 万吨 —— 这一数量相当于全球一些大型铜矿的产值。其间超越一半直接运往我国进行加工。
虽然有一些回应呼吁美国约束废铜出口，在某些情况下还包含约束铜精矿出口，但许多人敦促政府不要对精粹铜征收进口关税。
美国铜业交易协会 —— 铜开展协会呼吁对 “包含精粹阴极铜和废铜” 在内的原材料免征进口关税。
全球最大的铜交易商托克集团以为，应针对铜线坯、铜管和铜带等铜制制品征收进口关税，但政府应 “在新的采矿和锻炼产能建成之前，现在暂不对精粹铜进口征收关税”。
美国铜矿商自在港迈克墨伦铜金矿公司没有就关税问题提出任何直接主张，但主张美国应支撑自在交易。
该矿商写道：“2024 年，美国约 50% 的阴极铜需求依靠从智利、加拿大、秘鲁及其他国家进口，鉴于美国现在没有潜在出产能力，这对满意当时需求而言是必要的。促进与美国盟友的自在公正交易将保证美国的铜供给需求得到满意。”
当然，该职业的游说尽力并不意味着特朗普政府就会遵从其呼吁。
关税要挟已使美国铜价较世界基准价格大幅溢价，交易员们估计总统将对铜进口征收高达 25% 的关税。虽然从前史规范来看，这一溢价起伏依然很大，但在曩昔几周里已有所缩小，这或许反映出特朗普的关税方针已被证明是多么不行猜测。
例如，在 3 月下旬，纽约商品交易所（Comex）12 月期铜的交易价格较伦敦金属交易所 12 月交割的铜价高出多达 20%。到周二，这一溢价已缩小至约 13%。
该职业的回应还包含一系列其他促进美国铜业开展的主张，如引进税收抵免、简化新矿挖掘的批阅程序，以及对含铜的铜半制品征收进口关税。
一些回应者强调了鼓励对美国新锻炼产能出资所面对的应战。美国现在仅有三家铜锻炼厂，其间一家是已停产封存的海登锻炼厂。具有海登锻炼厂的阿萨科有限责任公司在提交的定见中，恳求放宽排放检测要求，以便该厂可以从头开工。
本文源自：金融界
报导称，美国政府近期宣告加征关税后，美国的海上交易正遭受“关税冲击波”。交易数据渠道Vizion在最新陈述中表明，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹。
据Vizion比照2025年3月24日-31日与随后一周（4月1日-8日）的数据，悉数的预定标准箱数量环比大幅跌落49%，美国全体进口数量环比大幅跌落64%。
剖析称，关税方针引发巨大不确定性，邮寄人在条件产生变化时紧迫踩刹车。Vizion说到，美国服装进口订单量下降了59.1%，是降幅最大的产品类型。
据英国《卫报》报导，关税施行恰逢美国进口商敲定年度长时刻海运合同商洽的关键期（注：传统上3-4月签定，5月1日收效）。这类合同对大宗产品进口商至关重要，由于他们需求牢靠且经济实惠的运送保证。
海运和空运运价基准和商场信息服务提供商Xeneta首席剖析师彼得·桑德表明，没有比这个时刻点再糟的了。不少企业都尽或许推延签约，更多依靠现货商场，防止被合同困在未来一两周或许一个月内或许无利可图的交易航线上。
丹麦集装箱航运咨询公司Vespucci Maritime首席执行官延森写道：“若数据挨近现实，这将是当时交易流的严重中止。”他表明，未来几周航运公司很或许还将大幅削减航线班次。
据英国The Loadstar物流新闻网报导，关税战已导致多家亚洲出口商取消了集装箱预定，由于美国货品接收者现在忧虑有必要为货品付出更高的价格。
海洋网联船务公司日前就宣告，三家船运公司组成的集装箱联盟“Premier Alliance”已暂停推出从亚洲到美国西海岸的航线。一起，原定于本年5月开端的跨太平洋航线PN4服务将持续暂停，重启时刻不决。
英国特许出口与国际交易协会总干事福吉奥尼表明，企业正试图了解怎么管控其供应链的危险，中期战略必定是削减对美国商场依靠，开辟其他商场——交易搬运将大规模产生。
还有业界人士对此剖析称，特朗普关税方针的翻云覆雨，使得当时的交易局势充溢不确定性，商场忧心如焚。在这样的大布景下，航运商在2025年剩下时刻内，或将面对高度难以预测的交易局势。
本文源自：财华网