【CNMO新闻】在民用客机范畴,空客和波音是国际公认的两大强者,不管商场占有率仍是技能先进性,都远远强过其他竞赛对手。不过,跟着我国商飞C919行将交给,这一竞赛格式有望被打破。有外媒以为,我国商飞的英文缩写COMAC以字母“C”最初并不是偶然,人们会以为它与空客(Airbus)和波音(Boeing)处于同一队伍。还有德国专家称,轻视C919这架飞机的人是在犯错误。
近来,德国《慕尼黑水星报》发表文章称,我国首架自主研制的大型民用客机我国商飞C919计划在本年交给。这架飞机有一天也会飞过欧洲上空吗?又有谁会登上一架不是空客、波音或其他闻名制造商出产的飞机?现在,尚不清楚这架最多可包容168人的我国飞机,能否在本年真实开端商业运营。这些言辞暗含着一股酸酸的滋味。
CNMO注意到,职业杂志《aeroTELEGRAPH》的主编劳拉·弗洛姆伯格对C919的成功很看好。其以为:“那些现在轻视这架飞机、不看好其成功时机的人,是在犯错误。”虽然“后天汉莎航空和瑞士航空就将运用C919”不太实际,但她以为,从长远来看,这是完全可能的。
弗洛姆伯格还表明,空客和波音几十年来的独占位置将被我国商飞打破,这不一定是坏事。她着重,健康的竞赛局势最终会保证更多的立异,由于没有一个商场参与者能够躺在功劳簿上。
据报道,C919现在已收到800多份订单,首要来自我国,咱们期望这架飞机能够飞向全球更多的当地。
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