全国先进作业者

逢年过节、严重活动、劲风大雾，不论当不当班，他总要去现场盯着。“他在岗不古怪，不在岗才古怪”；

手机从不关机，制服永久挂在触手可及的当地。“江上的事，再小也是大事”；

说起20年零距离看护的阳逻港展开进程，他如数家珍，亲朋好友问他当地有啥好吃的、好玩的，他却支支吾吾答不上来；

传承老一辈海事人“三干精力”，铸造了“救险拼命干、探究立异干、服务暖心干”的新“三干精力”，和团队看护着长江干线最繁忙的城市渡和最密布的桥群，年均保证近千万人次乘客、十万艘次船只安全；

先后获湖北省劳动模范、交通运输部体系优异共产党员、全国抗击新冠肺炎疫情先进个人等称谓，最近又取得全国先进作业者荣誉……

“我将爱惜荣誉、坚持本性，扎根长江海事一线，为奋力加速建造交通强国、更好服务沿江经济社会展开持续尽力，再立新功！”4月28日，在参与全国劳动模范和先进作业者表彰大会后说。

他，便是新时代交通海事人的标杆——长江海事局武汉港区海事处副处长孙玉国。

救险拼命干：

保通保畅 救人于危险

“咱们的存在，便是要让每一次险情转危为安。”

——孙玉国

黄鹤楼的高耸，鹦鹉洲的芳草，武汉关的钟声，百年轮渡两江游，还有“万里长江榜首桥 ”武汉长江大桥……坐落长江、汉江交汇处的武汉港核心区，热闹非凡，人流如织。

这儿，有5座跨江大桥、4道渡头、4条渡运航线，有渡船及夜游船近30艘，有长江干线最繁忙的城市渡，年均渡（客）运量近千万人次。“船”流不息的货轮与载满乘客的渡船、夜游船频频穿插汇遇，叠加长江和汉江汛期、枯水期替换，水位改变频频，易形成船只失控、停滞及撞桥等危险……作为港区海事处分担安全的事务副处长，孙玉国可 谓重任在肩。

“洪峰过境，流速激增！”2023年7月，暴雨如注，江水翻滚。一艘无人的趸船从长江支流汉江漂入长江，随时有磕碰沿江码头、船只、桥梁的危险。接到紧迫通知后，孙玉国抓起雨衣就往外冲。能见度缺乏100 米，趸船若有若无，每耽搁一分钟，就多一分危险！

他紧握舵轮，在劲风大浪中穿行，驾驭海巡艇及时将趸船拖带到码头系固。

回头，他又带队对辖区码头、船只逐个提示：“留意加强值守！”

“加固缆绳！” “ 查看锚链！”

雨水灌进衣领，制服早已湿透。洪峰过境后，辖区船只无恙，而他瘫坐在椅子上 ，手指已生硬、喉咙已沙哑……

桥区通航安全的看护，更不容有半点差池。更何况这儿 的武汉长江大桥，每天有300多趟列车、10万余辆轿车经过，年货运量超千万吨。一旦产生船只撞桥事端……

“水面以上23.3米，超高1.3米！”2023年汛期，连续第三个夜班后的清晨，孙玉国带队紧迫叫停了一艘疑似超高、正向武汉长江大桥迫临的工程船。望着不远处的桥墩，船主老刘也深感后怕……

接下来的三天里，从拟定整改计划到和谐施工人员，孙玉国现场监督、全程跟进。当工程船完 成整改从头起航时，船主激动不已：“孙处，您不只救了我的船，更救了我全家的命！”

当天，孙玉国在值勤日志扉页上，重重地写下了“桥在肩上，责在心中”。现在他那本常放在手边的《桥梁防撞手册》早已寒酸，鳞次栉比写满了批注。

尔后，孙玉国团队专门树立作业专班，在接近桥区水域对大型油拖、集装箱船、浮吊船等较高的船只展开“每船必测”。这些年，经他们查看的船只超万艘，一直坚持着“零过失”。

“咱们的存在，便是要让每一次险情转危为安。咱们快一分钟，或许就少一搭档端；咱们饿一顿饭，或许就多救一条船。”所以，他的手机从不关机，制服永久挂在触手可及的当地。

水上人命救助，也是海事人的职责。30多年来，孙玉国靠这股拼命劲，发明了一个又一个生命救助奇观：

在巡航中一次性救起16名遇险人员；1小时内连续救起2名落水人员；当旅游观光船失火后， 他带队一面安慰乘客，一面和谐船只救助，短短29分钟，成功分散搬运悉数乘客及船员415人，无一人伤亡……累计出动1000余次，救助遇险人员600余人、船只50余艘。这份据守，让严寒的江水有了暖意，让紧迫的救援更添温情。

“江上的事，再小也是大事。”在每一个需求救险的时刻，他和搭档们永久是那道最牢靠的防地，看护着这份年月静好，诠释着“公民海事为公民” 的庄重许诺。

探究立异干：

找寻监管服务新手法最优解

“问题没处理，一定是你下的功夫不可。” ——孙玉国

无人机、电子眼、CCTV视频监控全掩盖；智能监控屏幕在闪耀，客船、渡轮码头及船上状况一望而知；武汉长江大桥万吨货轮穿行桥孔，防撞激光预警实时监控；船只废物、污水收回设备主动称重、计量，并主动传输数据到海事部分……

近年来，才智化、信息化监管手法得以广泛应用，海事监管服务水平大幅提高。但作为事务副处长，孙玉国总会和团队来到现场，看护现场 。

“咦，船长，断电后，客舱安全应急门怎样手动翻开，咱们船员大多不了解啊！”“五一”小长假前夕，记者随正在排查危险危险的孙玉国登上了客渡船“江城1号”。发现危险后，他喊来船员，手把手地教，并催促渡船公司安排所属悉数客渡船船员展开相应练习后才作罢。

这样的场景，孙玉国日复一日，尤其是逢年过节、严重活动、劲风大雾气候时，他几乎天天都到现场。

“一线作业便是这姿态。只要深化到现场，随时发现问题、找出危险，随时推动处理，才干真实把作业落到实处，做到老百姓的心田里。科技再先进，也不能替代人的职责心。”孙玉国解说道。

不满足于外表的安静，更不放过任何一个或许存在的安全危险。

繁忙的长江武汉段，具有长江干线最大最密布的“桥群”，日均300余艘次的船只流量，桥区航道最窄处仅110米且水流杂乱，船只大型化显着……

“这儿每过一艘船，都是对飞行精准度的巨大检测。”孙玉国坦言。

怎样办？

光靠人严防死守必定不可，有必要给武汉长江大桥这座前史名桥装上“才智大脑”。为此，孙玉国带队丈量桥孔不下十遍，无数次建模、推演、测验，屡次造访桥梁建造、办理等单位以及通讯部分，那段时刻，他的手机计步器每天都是“3 万+”。

2023年年末，武汉长江大桥主动防撞体系实船测验总算取得成功！该体系能精准勘探船只超高、超速、低速及偏航等反常行为，主动以多种方法向船只发送警报，海事部分能够敏捷介入，然后变“人盯人防”为“才智监控”。

“问题没处理，一定是你下的功夫不可！”孙玉国常对团队成员说。刚进单位时，他的学历不高，但一方面他加强学习，一方面和团队活跃研讨，推动技能与办理双立异，寻求监管保证新手法、最优解。

针对辖区纯电动游船连续投运，他首先拟定新业态船只安检手册、应急攻略，并推动船只装备持证电工、码头设置应急抢修点，施行开航动态陈述和航线航次陈述，让安全职责落实到每个人。“江城定心渡”，已成为武汉一张闪亮手刺。

针对桥区、渡头、两江交汇区等高危险区域，他立异施行“三线 ”作业法，划出桥区“警戒线”、汉江河口“引导线”、渡船飞行水域“斑马线”，标准船只飞行次序；树立“四位一体”救援形式（无人机定位、智能救生圈投进、视频监控、海巡艇快速抵达），与公安、航道等部分构建辖区“应急救援联防体”，让救援时刻大幅缩短……

不只心系桥区与渡运安全，更要看护这一江碧波。

他立异船上贮存、到岸交给的“零排”形式，带队推动树立船只废物分类收回机制，保证每一艘过往船只的废物、污水都能妥善处理。

但刚开始推广“零排”形式时，许多船员不理解：“祖祖辈辈都往江里排污水，咋就不让排了？”

一艘一艘船地跑 ，一遍又一遍地耐性解说……近3年来，孙玉国走遍沿江28家相关单位，完结船只排污管道”铅封”2000余艘次，推动建成6个智能接纳码头，并推动“零排”形式从长江干线延伸到汉江等支流；建成了湖北省首个船只污染物检测实验室。在他和搭档们的尽力下，辖区水质更 加明澈，鱼类资源逐渐丰厚，长江两岸绿意愈加盎然。

“孙处，这个月咱们码头接纳船只废物量增加了40%”一位码头作业人员欢喜地陈述。

“现在带着孙子在江边看江豚跃出水面，才真实理解了您之前说的‘保护长江便是保护未来’ 所包含的深意。”一位曾冲突船只铅封，现在成了责任环保宣传员的船长老王，在给孙玉国的信中写道……

深耕技能与办理前沿，像啄木鸟相同为长江航运安全、绿色展开评脉问诊，将“不时定心不下”的职责感转化为“事事心中有底”的行动力，“让飞行更安全、让水域更清洁”的使命在新时代勃发新活力。

服务暖心干：

既守住法令底线，又捂热大众的心

“就这样在家里可贵看到，一个电话就走的男人，居然在单位这么敬业，还得了那么多的奖！”

——孙玉国女儿

当过船员的孙玉国，最懂船员的冷暖。

孙玉国常说，在长江等内河，一艘船便是一个家，船上每个人的安全都关系着一个家庭的美好。海事法令这杆秤，一头是法理，另一头得装着人心。

“全部按规则办”，孙玉国常对团队说：船只违法违规了，就得按规则办，守住法令底线、安全红线，由于“长江是咱们 的长江”“安满是最大的效益”。

孙玉国还有另一个“规则”：要设身处地、设身处地，把法令、道理讲清说透，协助船员充沛认识到违法违规行为对社会、对本身带来的损害。

正是这种“规则”，让这位长时刻从事一线法令的老海事，一直坚持“零投诉”。

用温情化解胶葛，让对立变小，让爱心扩展。他推动树立了武汉船员权益保护和一站式解纷中心，把对立化解在底层、处置在源头，探究水上交通“枫桥经历”；打造“首站心港湾”船员服务品牌，推动树立长江中上游首个绿色归纳服务区，每年为船员供给便民服务2万余次。

暖心服务，赢得多方信赖、尊重。

“他平常对咱们的标准办理，不是简略的行或不可。”中长燃武汉新五里水上绿色归纳服务区站长喻凯雄介绍，“还会教你怎样行，帮你怎样行。”

2023年长江枯水期，该服务区对开水域呈现浅滩，眼看交游船只过来加油受阻，服务区干着急。孙玉国知道后，多方和谐树立白沙洲暂时停靠区，供船只加油时暂时停靠，既守住安全底线，又处理船只和服务区的加油难题......这样的案例，在孙玉国的海事生计里有许多许多。

“这片码头是2012年起建起来的…… ” “你看，武汉船厂也搬迁到这儿了…… ”

当再回到他零距离看护20年的武汉阳逻港时，孙玉国如数家珍地向记者介绍起来。这儿，孙玉国亲眼见证了阳逻港从小渔村到长江中上游最大集装箱枢纽港的光辉进程。

“展开江海联运，把全流域打形成黄金水道”。他紧记习近平总书记嘱托，带队注册“五个一概优先”绿色通道，推出“口岸批阅立刻办、船只进港零等候、查看保护1对1”等系列服务行动，将世界飞行船只通关时刻紧缩60%、船只在港时刻削减50%，每年为企业节约运营本钱超2000万元，助力建造武汉长江中游航运中心、中部地区兴起的重要战略支点。

“你究竟有没有在阳逻作业过呀！”见孙玉国在阳逻作业时刻长，亲朋好友有时会问询他阳逻邻近好吃的、好玩的状况，而总是在海事趸船和码头间来回打转的他，却支支吾吾答不上来。

心里装着长江安澜的全局，装着每一个航企、每一名船员切身的利益，而把更多的亏欠留给了家人。

“‘好，知道了。’其时孙处对着电话应了几声，握着对讲机的手背上青筋凸起。”武汉港区海事处吴爱玲回想，2023年元旦假期，孙玉国正带着海事青年展开客渡船上线前安检，刚接完电话，她看到这个年过五旬的老海事踉跄了一下，手肘重重磕在消防栓箱角。

后来得知，是孙玉国母亲逝世了。没几天，吴爱玲又见他呈现在了春运上线安检榜首线，眼圈黑黑的。而此前在跨年夜值勤时，吴爱玲模糊听到走廊止境的孙玉国沙哑着喉咙说：“妈，等新年完毕我就来陪床！”

“孙队，今日您不是歇息吗？”上一年汛期，见孙玉国顶着暴雨指挥船只避险，刚加入海事的小张猎奇地问。

“他歇息时在岗太正常了！他在岗不古怪，不在岗才古怪呢。”搭档们不谋而合地笑起来。但他们不知道的是，孙玉国刚做完手术没多久。

“就这样在家里可贵看到，一个电话就走的男人，居然在单位这么敬业，还取得那么多的奖！”女儿谈起父亲孙玉国，了解而有些生疏。

薪火代代传：

让海事精力如江水永久流动

“我能做的，我先做到。咱们看我做久了，天然就跟上了。”

——孙玉国带新人“诀窍”

一个美丽的甩尾，再稍稍往前冲，海巡艇便慢慢地挤开塑料浮桶，稳稳地帮靠在了海事趸船旁。

“这都是孙处教出来的身手…… ”面临记者的夸奖，武汉海事局海巡艇女驾驭员熊文梓说，“孙处驾驭技能那才叫神呢，尤其在每一次应急处置中，几乎炉火纯青。”

“哪有什么神话，不过是游刃有余。”此刻，孙玉国卷起袖子，显露手臂上的一道疤痕，那是刚上岗那会儿上下海巡艇时撞的。随后，又翻出收藏的航海日志，泛黄的纸页上记录着他30年驾驭零事端的一条条秘籍……

“我刚入职武汉海事时，满耳朵都是他的故事。”

“我准备考武汉海事时，就知道有个孙劳模，感到很崇高。”

而和孙玉国作业之后，搭档们发现，“他像个咱们长。有他在身边，办起事来就不怕。”

“停！”孙玉国忽然喊道，“小王，你方才的舵角调整慢了几秒。”他走到船只驾驭模拟器前，具体讲 解着操作方法……手把手地教，这在“玉国”青年班组的日常练习中随处可见。

“咱们做海事作业，一丝一毫的过失都或许变成大祸。一定要仔细再仔细！”面临刚入职青年在收拾船只防污数据时的忽略，孙玉国坐下来一同核对后说。

2023年11月，第九届“湖北工匠杯 ”技能大赛现场，当“玉国”青年班组包办船只驾驭和轮机双料冠军时，台下的孙玉国眼角湿润。

“自豪的不是奖牌，而是看到他们逾越了我。” 孙玉国 说，“看护长江不是一代人的事，咱们要做的，便是让海事精力像江水相同永久流动。”

在长江航务办理局、长江海事局的指导下，2013年6 月，“玉国立异作业室”树立；2020年10月，组成“玉国”青年班组；2021年9月，长江首个公事船船员轮驾实训基地挂牌树立……

近年来，“玉国立异作业室”不只完结课题研讨、技能攻关20余项，并且走出6名省部级先进典型；武汉海事局微信大众号“玉国，你好”栏目上推出了很多“学徒”的业绩，他们都像孙玉国相同，“啥都会、啥都优异”……

“‘劳模处长’是怎样带出‘劳模团队’的？”记者猎奇。

“我能做的，我先做到。咱们看我做久了，天然就跟上了。”孙玉国笑了笑。

“可不是嘛！孙处巡查比谁都勤，深夜抢险榜首个冲，咱们哪好意思偷闲！”一旁的老陈插嘴。

没有慷慨激昂，只要兢兢业业。胸襟国之大者，办实为民小事；专心为公、专心为民、专心为船方……“三干”精力，像一盏永不平息的灯，鼓励着年青海事人逐渐生长为看护长江的国家栋梁，更鼓励着广阔长江海事人为推动长江经济带高质量展开、奋力加速建造交通强国贡献力量！